L’acciaio da bonifica comprende un gruppo molto ampio di qualità di acciaio con una composizione chimica fortemente diversificata. È ideale per l’impiego in punti particolarmente sollecitati. Questo tipo di acciaio è spesso utilizzato per la produzione di componenti quali assi, alberi, alberi a gomiti, ruote dentate, leve, steli dei pistoni, dischi abrasivi e per elementi sottoposti a carichi variabili di flessione e a fatica. Il contenuto di carbonio in questa famiglia di acciai varia tra 0,25 e 0,6%. Uno dei principali elementi di lega è il cromo. Grazie alla bonifica si possono adeguatamente modificare parametri dell’acciaio come ad esempio resistenza, resilienza o plasticità. L’acciaio viene bonificato termicamente in base al compito da svolgere, poiché i vari settori dell’economia richiedono parametri differenti. Tra i parametri più importanti vi sono la resistenza alla frattura, la trazione, la durezza e la resistenza alla fatica del materiale. Lo stato bonificato T si ottiene mediante tempra e rinvenimento ad alta temperatura. Il rinvenimento provoca la ricristallizzazione della ferrite e la sferoidizzazione, seguita dalla coagulazione dei carburi. Di conseguenza si ottiene una struttura chiamata sorbite. Descrivendo brevemente il processo di trattamento termico dell’acciaio, si può osservare che si riduce al riscaldamento del materiale e al suo rinvenimento. Ripetendo questi cicli è possibile ottenere risultati molto interessanti e soddisfacenti. Due metodi popolari di bonifica termica sono il rinvenimento e la tempra. Acciaio da bonifica – qualità 40H, 40HM, 34HNM , 36HNM – questi tipi di acciai sono destinati a elementi in cui è richiesta un’elevata resistenza 50HF e 50HS – questi tipi di acciai per molle sono più spesso utilizzati nella produzione di singoli componenti di parti costitutive dei veicoli, come ruote dentate o alberi a gomiti, sui quali viene esercitato un carico molto elevato 30HGS, 35HGS – Perni, rulli, boccole e altri elementi fortemente sollecitati, lavoranti a una temperatura massima di 150-200 °C.